Noorderbrugtracé Maastricht

Het Noorderbrugtracé strekte zich uit over een lengte van vijf kilometer en was een impuls voor bereikbaarheid én leefbaarheid. Door het verleggen van de aanlanding van de Noorderbrug kwam er bovendien ruimte vrij voor de ontwikkeling van het Sphinxkwartier en Frontenpark.

Het Noorderbrugtracé begon in Maastricht-oost, bij de brandweerkazerne aan de Viaductweg, Van daaruit strekte het tracé zich uit tot aan de Nobellaan (Maastricht-west) en Brusselseweg (Maastricht-noordwest). Om het projectgebied beter behapbaar te houden, werd het tracé opgeknipt in zes deelgebieden.

Tijdens de uitvoering van het Noorderbrugtracé kregen de thema’s duurzaamheid, geluid, verontreinigingen, maar ook natuur, cultureel erfgoed én social return voortdurend volop aandacht.

Hoe verleg je de aanlanding van een brug die een cruciale verkeersader is voor heel Maastricht? Allereerst door een nieuwe aanlanding op te bouwen en die vervolgens aan te sluiten op de bestaande brugdekken. Zo eenvoudig was dat in de praktijk niet. Het aansluiten van de nieuwe aanlanding leidde in Maastricht tot een voor Nederlandse begrippen ongekende technische prestatie van aannemer Strukton Civiel.