Belvédère weet wat mensen wensen: ruimte om te wonen en te winkelen, een gestroomlijnd verkeer, een werkplek bij de deur en alle kansen om te genieten van natuur, cultuur en recreatie. De vertaling van dit verlanglijstje naar één coherent plan, vereist een vooruitziende aanpak. En tegelijk ook dichtbij. Dat is wat het masterplan beoogt. Van doodlopende straten tot high-tech kantoren, van luxe lofts tot speeltuinen, van buurtwinkels tot sportvelden… Ongeveer 280 hectare, verdeeld over 5 sfeergebieden, moeten stap voor stap opnieuw worden ingevuld. Tegen 2028: ja, Rome is ook niet in 1 dag gebouwd!
Belvédère is dus een proces. Want hoewel de hoofdlijnen helder zijn, blijft er ruimte voor voortschrijdend inzicht. Flexibel en creatief zal Belvédère blijven zoeken naar de invulling van nieuwe noden en wensen. Helemaal klaar zijn we dus nooit.
BENADERING
Streven naar sfeer. Dat schetsen de stedenbouwkundigen van Belvédère. Ze brengen karakter naar de kwartieren, geven een gezicht aan de verloren grond. Voor elk gebied leggen ze de lijnen vast. Een raamwerk, een kader, een visie.
MODELLEN
De buurt heeft het beslist: Belvédère kiest het ontwikkelingsmodel waarin landschap, verkeer en stedenbouw evenwichtig worden verzoend. Het groen wordt gegroepeerd, de mobiliteit volgens de logica ingekleurd.
VERKEER
Voor vlot autoverkeer is de aanlanding nodig van de Noorderbrug in noordelijke richting (Boschpoort). Het traject wordt verlegd, maar ook daar maken we iets moois van. In het midden wordt deze ader vertakt door een driesprong, die doorgang biedt naar de Belgische buren.
Het openbaar vervoer profiteert en versterkt haast overal zijn positie. De light rail doet misschien zijn intrede. Ook met de fiets of te voet voel je zeker verbetering. Een fijn netwerk van routes leidt je naar elke uithoek van Belvédère. Alles in goede banen leiden gebeurt hier letterlijk.
MILIEU
De kwaliteit van de leefomgeving laat niemand nog onverschillig. Bij Belvédère is dat niet anders. Het masterplan maakt schoon schip met historische vervuiling. Licht en lawaai worden weggeleid.
En ook met de lucht zit het wel snor, zo zegt de wetenschap. Met extra aandacht voor veiligheid en energie, heeft Belvédère zijn huiswerk goed gedaan.
BOUW
Bouwen aan de toekomst mag je ook letterlijk opvatten. Zonder te vervallen in megalomanie, zal Belvédère aardig wat beton doen vloeien. Bijna 4000 nieuwe woningen staan er in het orderboekje, waarvan 70 procent appartementen. Ongeveer 150.000 m² oude industriegebouwen wordt getransformeerd tot nieuwe accommodatie voor schone bedrijven, de helft hiervan tot eigentijdse kantoren.
Over winkels werd goed nagedacht: van groot naar klein en terug, de kooplustigen ‘go with the flow’, als pendelaars tussen het kernwinkelgebied en de trekkers aan de rand. Voor winkelen met de wagen wordt plaats gemaakt aan de verlegde Noorderbrug en de Bosscherlaan.
FASERING
Twee fases kenmerken deze ontwikkeling. Waarom? Omdat een bestemmingsplan slechts 10 jaar meegaat en Belvédère zeker het dubbele daarvan zal nodig hebben. We beginnen zowel in het westen (Capucijnenstraat en Cabergerweg) als in het oosten (Boschstraat en Bosscherweg). De buurt van ’t Bassin kreeg de primeur, met ruimte voor cultuur, recreatie en winkels: 1600 nieuwe woningen en 40.000 m² kantoren… Van een stevige start gesproken! Intussen wordt elders de basis van Belvédère gelegd. Voorinvesteringen die veel goeds voorspellen.
Het middengebied, met Bosscherveld en het Frontenkwartier, moet geduldig zijn tot fase 2. Om dit te concretiseren is het eerst uitkijken naar de nieuwe Noorderbrug en de aanleg van de Bosscherlaan.
